Dave Bozeman在领导和大规模发展全球业务方面有着丰富的经验，并在以客户为中心的数字导向型全球供应链和物流管理方面拥有可靠的专长。
Dave Bozeman是一位成就卓著的高阶管理人才，在供应链、中程运输、制造、数字和客户服务等方面拥有30多年业界领先公司以及标志性品牌商经验。他在众多复杂、有远见的企业中培养过许多团队，不仅仅可以有效把控长期战略方向，亦可完美解决临时出现的挑战。他最近担任的职务是Ford客户服务部门副总裁，以及Ford Motor Company旗下Ford Blue的Enthusiast Vehicles业务副总裁，负责Ford一些最知名汽车品牌业务的整体业绩。
在加入Ford之前，Dave曾担任 Inc.旗下Amazon Transportation Services的副总裁，负责Amazon全球各项业务的客户递送供应链优化。Dave在打造和拓展中程全球运输业务方面发挥了举足轻重的作用，这中间还包括陆空运输以及路运和门店业务作业。此外，Dave还建立和启动了全球运输业务，覆盖数字货运、空运和小包裹取货、递送业务。
C.H. Robinson董事长Jodee Kozlak表示：“经过全面、细致的物色流程，我们很高兴任命Dave为C.H. Robinson首席执行官。Dave是一位资深高管，他在重构复杂经营模式方面有着强大的往绩，在横跨多个经济周期的全球供应链和物流管理方面存在广泛的行业影响力和可靠的专长，同时在领导高绩效团队和塑造企业文化以推动业绩成果方面拥有丰富的经验。Dave是推动C.H. Robinson愿景继续前行的合适领导者，他专注于把握组织的机遇，并将利用C.H. Robinson作为领先的轻资产物流服务提供商在这个快速演变和日益复杂的供应链环境中的机会，为客户和公司股东提升价值。
Dave Bozeman表示：“加入C.H. Robinson并领导这家卓越的公司迈入新篇章是我的荣幸。我期待与公司强大的管理团队和才华横溢的员工合作，为客户提供卓越服务，并为公司加速实现下一个阶段的可持续增长和成功。我坚信，借助C.H. Robinson优异的全球服务、人才和能力，我们将利用现有的强大基础，把握巨大的增长机遇，从而为我们的股东、雇员以及我们所服务的社区和客户创造永久的价值。”
Jodee Kozlak总结道：“我还要代表整个董事会，感谢Scott过去6个月对公司的领导，最近一段时间以来，我们从始至终在物色常任首席执行官的人选。董事会和我期待继续受益于Scott作为公司董事的经验和洞见。”
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1956 年 4 月 26 日，新泽西州纽华克港口，一架起重机把 58 个铝制卡车车厢装到了港口的一艘老邮轮上。5 天之后，这艘邮轮驶入休斯顿，58 辆卡车再次装上这些金属货柜，把它们运往目的地。 这是美国学者马克·莱文森的《集装箱改变世界》中所记录的一幕革命性的场景。集装箱作为 20 世纪最重大的一项发明，其创新之处就在于建立了一整套标准化的运输系统，颠覆性地改变了全球物流体系，极大提升了货运系统的效率，降低了运输成本。 现在，随着全球经济结构的深度调整，以及 5G、AI、物联网等技术的出现，企业对于物流运输的效能提升提出了更加高的要求。如果说集装箱是通过有形的工具创新和结构创新，带动了现代物流体系的第一次革命，那么
，未来货运怎么来实现智能化？ /
蒂森克虏伯近日宣布，正在测试用于电梯维修备件配送的TeleRetail 机器人 ，以打造更安全高效的维保服务。 图为配送机器人TeleRetail 这款配送机器人有效载荷达35公斤，宽度仅为85厘米，可避开交通拥堵在人行道上行驶，甚至深入限制车辆行驶的中心城区；此外，通过数字平台可随时查看配送状态，逐步提升了电梯维修的服务水平。 据悉，这一配送机器人由TeleRetail公司和蒂森克虏伯共同开发。其中，基于云端技术的无人系统支持了完整的供应链与物流网络，具有巨大的应用潜能。由于有效提升效率、安全与流畅度，其货运效果十分显著。 对此，蒂森克虏伯电梯全球物流高级副总裁伊沃西贝斯表示，“无人驾驶配送机器人能帮助我们缓解配送压力，
618年中大促大幕已经拉开，青岛、南昌、长沙、石家庄、南宁四个城市也在618期间迎来属于自身个人的小件物流中心。 618开新仓 这5个城市消费者迎网购新福音 南昌、长沙、青岛、石家庄、 南宁5大物流中心，新增总仓储面积超过20万平方米，最大的为长沙物流中心，接近6万平方米，目前5大新仓已完成百万级备货量，其商品品类涵盖日食百货、粮油休食、生活电器等居家日用快消及电器产品。 今年618是苏宁物流新五仓第一次接受大促的考验，6月9日端午假期最后一天，新五仓发货量超过10万件，发货及时率达到99.6%。 据了解，这5大物流基地的投入运营，至少能为五个地区40多个区县带来时效提升。青岛城阳物流基地辐射青岛市、胶州市、平度市、莱西市；南宁
沃尔沃宣布旗下的电动无人驾驶卡车将首次进行商业化运营。 这家来自瑞典的汽车巨头已与渡轮物流巨头DFDS展开合作，使用Volvo Trucks的电动无人驾驶卡车，在瑞典的物流中心和港口之间运输货物。 简要回顾一下，沃尔沃在过去几年里一直在不断加大自动卡车运输的力度，并参与了几个试点项目，包括帮助巴西甘蔗种植者提高作物产量的无人驾驶卡车和自动垃圾收集卡车。去年11月，沃尔沃还透露，它的第一辆商用无人驾驶卡车将用于采矿，沿着5公里长的公路和隧道将石灰石从矿山运输到附近的港口。 去年9月，沃尔沃推出了一款名为Vera的电动无人驾驶概念卡车。这款车完全去掉了驾驶室，但保留了标准载具和拖车的能力。与之类似的还有瑞典的Einr
发展 /
曾经为苹果提供镜头模组的欧菲光发布了重要的公告，宣布预计2021年净亏损19亿元-27亿元，去年同期亏损19.4亿元。 欧菲光表示，2021 年净利润同比降幅较大的根本原因如下： 1、境外特定客户终止采购关系产生的影响： （1）公司与特定客户相关的产品出货量同比大幅度下降。 （2）公司承担了与特定客户业务相关的子公司在终止采购关系后所产生的经营成本。 2、因国际贸易环境发生较大变化，公司H客户智能手机业务受到芯片断供等限制措施，导致公司多个产品出货量同比一下子就下降。 这样的说明显然不能让投入资产的人信服，深交所要求欧菲光结合公司补偿安徽精卓资产减值损失相关的协议安排、协议签署和履行审议程序时间及事项进展，详细说明相关补偿损失计入2
时至五月，上市公司的年报季已结束。 从智能仓储物流公司发布的年报来看，尽管有诸多因素影响，但得益于国内外产业升级对智能物流的持续需求，行业整体还是保持增长态势。多个方面数据显示，2022年中国智能物流装备市场规模达到829.9亿元，同比增速为16.1%。 高工移动机器人梳理了八家智能仓储物流上市企业的年报发现，尽管市场趋势总体上升，营收增长的企业达到了7家， 但许多 企业的利润同比增速陡降，甚至会出现了营收增长而纯利润是负的情况 。 各个上市企业已经意识到，智能仓储物流业如果要保持高速狂飙，就必须面对双重挑战。 首先是 智能仓储物流系统的复购率不高 。由于智能仓储物流系统有效期长，客户通常不会重复投资，这导致
“手机行业难有常胜将军，更多的是各领风骚三五年。”一位手机生产厂商高管曾感叹道。 正如这位高管所言，回顾过去20多年历史，手机行业基本遵循每5年左右变化一次，而每一次的变革都出现新的领导者。多变、快变、难以预测，似乎是这个行业的特点，更是这个行业的魅力所在。 目前，中国智能手机市场已进入新的一轮行业整合期。基本已经确立了华为、OPPO、vivo 三大巨头。从国际知名调查研究机构IDC数据看，2017年第一季度前三家手机品牌（华为、OPPO、vivo）占到了中国智能机五成市场，前五家企业（再加上小米和苹果），占到了七成。业内预计，未来中国智能手机市场排名前3~5名的厂商市场占有率还将继续提升。 强者恒强，互联网手机进入大规模整合期 一个有趣的
各家代工大厂为加速分散生产风险，陆续前往东南亚设厂，为供应链迁徙潮正式揭开序幕，业界人士看好，未来随着后段 EMS 代工产能建置完成，将带动周边电池、机壳、测试等业者前往设厂，设备厂如亚翔、圣晖等都可望迎来更大商机。 图源：钜亨网 美国总统拜登即将上任，但 一个世界、两个系统 情势并未因此改变，加上现今二次疫情爆发疑虑再起，后段供应链为分散生产风险，纷纷加速转移至东南亚，尤其以 苹果 供应商动作最积极。 尽管苹果代工厂之一的纬创印度厂区近期因劳工薪资纠纷，引发当地员工暴动，但苹果仍未放弃扩大在印度的生产制造计画，期望转往成本较低的地区，加上东南亚各国对厂商释出奖励政策，也为供应商提供发展利基。 随着供应链大迁徙，圣晖
转已移初见效，明年再享产能迁徙红利 /
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基于 CC2642 蓝牙 5.0 的应用，以及 TI Simplelink 学院动手实验
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3 月 6 日消息，依据市场调查机构 IDC 公布的最新报告，随着宏观经济压力的缓解和新产品的推出，2023 年第 4 季度全世界 AR VR ...
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