3月31日，在我国铁建大桥局深江铁路11标项目施工现场，全国首台多功用悬臂才智架桥机正在有条有理的施工中，历经7天的浇筑、张拉、维护等数十道工序，沙溪特大桥98号墩第一节接连梁顺畅浇筑完结，标志着全国首台多功用悬臂才智造桥机在高铁建造中成功运用，为推进施工机械设备智能化、主动化迭代晋级注入新动能。

  深江铁路是广东省境内深圳市至江门市的高速铁路，正线公里，跨过珠江口，串联深圳、东莞、广州、中山和江门等大湾区5座中心城市，是我国“八纵八横”高速铁路网主通道之一，也是对接服务共建“一带一路”、支撑粤港澳大湾区和我国广东自贸区建造的严重交通根底设施。

  我国铁建大桥局参建的深江铁路11标正线%。其间，沙溪特大桥长9793米，跨105国道是深江铁路11标项目的要害节点之一。本次施工的接连梁全长177.5米，国道车流量大，施工安全危险高，运用才智造桥机大幅度的进步了安全系数。

  此次投入到正常的运用中的全国首台悬臂才智造桥机呈半“T”型结构，毛重75.7吨，主要由承重杆件、液压全体模板、液压调理、主动走行、信息化监控、渠道防护等体系组成，立异性研制运用了全方位监测、高效梁面通道、多核多点位操控、智能语音报警、智能蒸汽维护、主动喷淋等多个功用，确保各个节点工序精确、高效、优质联接。

  据我国铁建大桥局深江铁路11标一工区项目负责人李俊林介绍：“该才智造桥机立足于信息化技能，运用主动化手法，开发了三维数字化监控渠道，对照设置好的各类参数，经过两台智能操作箱的32个按钮，完成对接连梁线型进行实时监测，对模板的空间姿势进行实时调整，守时混凝土维护、智能张拉压浆体系、前后主动行走体系等桥梁施工全过程的操控，归纳工效进步30%以上。”

  据了解，与传统挂篮悬壁浇筑施工比较，该才智造桥机具有五大优势。一是安全可靠，才智造桥机结构相对比较简单，组装拆解快捷，降低了高空组装和拆解的安全危险。二是高效快捷，才智造桥机可节约模板安装时刻40小时，节约模板较正时刻6小时，进步组装功率；三是质量确保。三维数字化监管渠道，对接连梁线型进行实时调整，确保了接连梁的外形质量。四是智能维护，选用全主动化进行守时定量喷淋维护，达到了梁体外美内实的维护作用；五是绿色环保，避免了占用红线外用地，削减对植被和环境的损坏，降低了施工扬尘和噪音，践行了绿色环保的理念。

  现在，依照“标杆深江”建造要求，项目团队依托“数字深江”，经过“工装提效”，从工艺到工装、从根底到流程，有序完成施工出产机械化、主动化、智能化转型方针，以技能立异完成新设备进步效能，加速构成新质出产力。