本报讯 （记者 孙灿芬）上午11点多，烈日当空，工人们仍在加班加点赶工期。这是记者日前在晋石高速A4标段荆山大桥施工现场看到的一幕。据了解，整条晋石高速将力求于年末前完结通车。

  荆山大桥是晋石高速的控制性节点工程。据A4标段承建单位中交二航局项目经理李维洲介绍，该标段全长5.21公里，这中心还包含1.8公里长的路基、552米的地道和两座总长为2798米的特大桥——荆山特大桥和新塘特大桥。“荆山特大桥是接连钢构桥，上跨车流量大的石泉路，以及现在仍在运用中的晋南电灌站，主跨间隔68米，选用悬臂浇筑方法施工，是全线技能难度最大的节点。”李维洲说。

  记者了解到，为保证工程按期竣工，荆山特大桥段自3月开工以来，就启动了“大干100天劳作攻坚战”比赛，施行工程单位添加人员、设备，想方设法赶工期。特别是5月下旬以来，该节点施行工程人员由400多名添加到500多名，一起添加了8套挂篮、2台汽车吊、300吨支架等施工设备，以多点一起作业方法加快进度。到现在，该特大桥76个悬浇混凝土规范节段已完结48个，估计8月底可悉数完结，完结贯穿合龙，为晋石高速按期通车打下良好根底。

  而相同作为节点工程之一，A3标段樟井互通特大桥也于日前迎来了施工全套工艺流程中的里程碑，继跨社马路段右幅于2月中旬顺畅浇筑后，其左幅也在5月底开盘浇筑，意味着这座长约3.48公里的特大桥根本霸占一切技能难点，将由路基工程全面转入路面工程。据介绍，樟井特大桥估计于本年10月全线通车。

  晋石高速指挥部工程处郑主任和记者说，作为环城高速重要组成部分，晋石高速沟通了泉州环湾组团中经济最为活泼的晋江和石狮，是做大做强泉州中心城市的重要根底设施，也是泉州打造现代化海湾型城市的重要根底。自2010年4月开工以来，工程至本年5月25日已累计完结投资30.9亿元，占项目概算的76%，其间路基工程完结95%；地道已悉数贯穿；路面工程完结水稳层；机电工程、景象美化工程等也已出场施工，整个工程方案年内建成通车。