9时39分许，由机长赵生、副驾驭陈明、机械师魏鹏和监控观察员孙康宁组成的首飞机组，驾驭AG600飞机001架腾空而起。

  在珠海机场西南3000米高度规则的空域内巡航平稳飞翔约60分钟，完成了飞机各体系和根本操作特性开始查看等预订试飞科目后，10时43分许，飞机安全归航着陆，经过水门，首飞取得成功。

  中航通飞华南飞机工业公司董事长刘祥仁介绍，AG600是为满意森林救活和水上救援的需求，初次研发的大型特种用处民用飞机，是国家应急救援体系建造急需的严重航空配备。依照“水陆两栖、一机多型、系列开展”的规划思路，AG600统筹改装成海洋环境监督测定和维护等用处的可能性和灵活性。

  飞机选用悬臂式上单翼、前三点可收放式起落架、单船身水陆两栖飞机布局方式，选装4台国产涡桨六发动机，最大起飞分量53.5吨，载分量大、航程远、航时长。

  AG600既能在陆地上起降，又能在水面上起降。可在水源与火场之间屡次往复投水救活，20秒内可一次汲水12吨；可在杂乱气候条件下施行救援举动，起降抗浪才能不低于2米，一次能救助50名海上遇险人员。

  中航工业集团介绍，AG600坚持自主立异，以国内供货商配套为主，全机5万多个结构及体系零部件中98%由国内供货商供给，全机机载制品95%以上为国产产品。