8月17日，《我国兵器实验》发布了一篇名为“为山猫插上翅膀”的文章。文章称，近期驻赣某试飞大队协同驻宁某大队展开了一次实战化布景下“山猫”全地势车直升机装运、吊运实验，以查验该车辆在空中运送过程中的稳定性及安全性。值得注意的是，这篇文章赫然呈现了直-8系列直升机的最新类型——直-8L，一时间引发很多军迷反响。事实上，直-8L早已不是什么隐秘，此前网上就现已呈现了直-8L宽体机的试飞相片，其官方模型更是曝光了非常多，但有关直-8L近距离的实机相片却简直没有。而此次进行的“山猫”全地势车装运实验，也是官方初次曝光直-8L直升机的近距离样貌。

  众所周知，直-8是我国在20世纪90年代以法国SA-321“超黄蜂”直升机为根底拷贝的一款中型直升机，其具有飞翔功能好、运用寿命长，飞翔安全，操作简单，运用保护便利，应急时可在水面起降等特色，现在广泛配备于我国空军、水兵和民用航空部分。与以往的直-8比较，直-8L主要将机身进行了从头规划，横向加宽进步机舱内部可利用空间，取消了原直-8机舱地板下的油箱，下降了机身高度，提高了人员登机和离机的速度。此外，机身外部两边新增一对大型短翼用于包容油箱和放置起落架。再者，直-8L整机高度下降，绝地宽度增大，机舱空间利用率大幅提高，为运载较宽重型配备和货品供给了根底。听说，此次改动的细节改变如此之大，以至于法国工程师都不敢相认。

  当然，直-8系列直升机的优异类型远不止直-8L，其间水兵版的直-18F反潜舰载机也非常值得说道。据，直-18F反潜舰载机在沿袭直-8F运送直升机根本结构和气动布局的根底上，更换了复合材料主旋翼和尾桨，下降了空重；改进了发动机和传动体系，进步了飞翔功能。武备方面，直-18F机身中部左右各有两个悬臂式外挂架，可轻松带着4枚射程为14千米的鱼-7K型反潜鱼雷或4枚射程为18千米，飞翔速度为0.85马赫的鹰击-9空舰导弹。需求指出的是，快马直-18F的适应性较低，现在除了航母和大型两栖进犯舰之外简直别无去向；可是，凭仗“一力降十会”的机体渠道，论到载荷航程功能、高海况出动才能、搜潜攻潜设备的完善程度这几个反潜直升机的根底目标，全世界范围内也只要欧洲联合研发的EH-101重型反潜直升机能和直-18F这个13吨级的大渠道比较。对此，有剖析指出，这背面反响了中方一流的工业实力，这和轰-6脱胎于图-16轰炸机相同，现在法国的SA-321“超黄蜂”也被修正的改头换面。

  事实上，比如直-8L、直-18F等新渠道的呈现，其巨大的尺度和载重量带来的富余设备安置空间，关于缺少专业反潜直升机规划经历的国内航空工业来说无疑是一个利好。而比较较来说，近期与我国非常不抵挡的印度，其92%的兵器却严峻依靠进口，而且从来没有在进口兵器上发展出合适本国国情与军情的类型。众所周知，印度军工业一向存在质劣价高、国产率低一级严峻问题。以印度斯坦航空公司研发的LCA“光芒”战机为例，该型机虽声称印度国产，但发动机、电传飞控体系和电子对抗体系美国，雷达和中距空空导弹以色列，且该型机到现在仍存在没有处理的技术问题。有鉴于此，有观念以为，问题重重、积弊难返的印度军工业需求从速度、规划和技巧等各方面向中方学习。