央广网武汉4月12日音讯（记者张卓 通讯员韩新亮）近来，由中铁四局研制的国内首台悬臂才智造桥机顺畅投产，为沪渝蓉高铁接连梁施工“加快”。作为国家“八纵八横”高铁主干通道之一，沪渝蓉高铁全长约2100公里，估计2030年前建成。

  据了解，中铁四局承建的沪渝蓉高铁武宜段2标正线km，全线处横跨交通繁忙的市政道路，1处上跨民乐渠一级防洪点和航道。做好接连梁施工的安全性和可靠性，对加快工程项目推动具有重要意义。

  在前期施工中，接连梁施工仍依托传统施工办理办法和工艺办法，对实践工程进度和质量的提高有限。跟着信息化年代的到来，悬臂浇筑技能必将迈向主动化、智能化的新年代，需对传统的挂篮进行设备及体系的全面晋级，以习惯当时桥梁施工智能化发展趋势。

  通过立项、多方专业技能人员研讨、BIM模型智能演练、首要资料确认等一系列前期预备，终究集承重杆件、液压全体模板、液压调理、主动走行、信息化监控、渠道防护等体系于一体的才智造桥机建成并出场。

  整个造桥机集液压传动、智能控制、信息化监测等多项技能于一体，极大处理了传统挂篮在悬臂现浇接连梁施工中结构杂乱、装拆繁琐、安全隐患大等问题，大幅提高了悬臂现浇梁主动化、信息化和智能化的制作水平。

  项目方介绍，造桥机的投入使用和后期发生的成效，将有用提高沪渝蓉高铁制作速度和安全性。

  近来，由中铁四局研制的国内首台悬臂才智造桥机顺畅投产，为沪渝蓉高铁接连梁施工“加快”。