贵阳市有轨电车示范线线一期工程）是贵阳贵安“强省会”行动重点项目，作为贯穿贵阳市南北的“新走廊”，该项目起于长岭北路与林城东路路口，止于二十六大道与白金大道路口，是连接新老城区的一条重要通道。5月19日，记者“探班”位于贵阳市白云区的贵阳有轨电车T2线一期施工现场，了解该项目最新进展

  一个个工人来回穿梭，单体结构已现雏形。随着一辆混凝土搅拌罐车缓缓驶入施工现场卸下水泥，几个身穿工作服，头戴安全帽的工人开始了今天的浇筑工作记者在T2线一期工程综合停车场看到，钢筋绑扎、挖沟槽、种绿化、外墙装饰、砌筑等各类项目有条不紊又紧锣密鼓的进行着，处处都是忙碌的场景。

  据了解，T2线一期工程综合停车场位于贵阳市高新区科育路东侧地块，项目占地面积约75170平方米。综合停车场基本功能为列车停放、清洗、运用管理、整备保养、车辆检修等，共设9个单体建筑，建筑面积约21633平方米，含综合楼、联合库物资总库、物资总库、洗车机棚污水处理站、变电所、杂品库、垃圾站、门卫房、地下消防专用水泵水池，目前整体的结构已全部完成，正在进行装饰装修及附属工程建设。

  中铁八局贵阳市T2线项目总工程师李航和记者说：“截至目前，T2线一期工程已完成大部分下部结构，部分区间已开始架设钢导轨梁，T2全线座车站整体的结构建设。”

  T2项目建设过程以来，部分站点面临场地狭窄、地基软弱、塌孔严重而没有办法进行长桩基施工等难题。面对一道道“拦路虎”，中铁八局贵阳市T2线项目项目部迎难而上、超前谋划，一直在优化实施工程的方案将各项施工任务持续向前推进。

  “我们在T2项目建设过程中，依据工程高架桥墩特点研发了独柱悬臂盖梁附着式支撑架体系来解决场地狭窄、交通疏解等难题。该体系减少了工程建设过程中的材料投入，促进了低碳环保，还获得了国家实用新型专利，目前已申报国际发明专利。”中铁八局T2线项目总工程师李航说。

  而在T2线一期工程综合停车场，由于该场地内绝大部分地基为软弱土层，建设过程中，项目部经过试验研究采取了强夯+换填的技术措施，顺利解决了该场地地基承载力的问题，针对综合停车场内管线众多的情况，专门设计了综合管沟，将各专业管线集中布置，优化管线路径，减少占地及开挖，便于后期检修与维护。

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