原标题：轰炸机对决2：美国F-111“土豚”VS苏联/俄罗斯SU-34“鸭嘴兽”

  美国F-111战役轰炸机和苏联/俄罗斯SU-34战役轰炸机别离诞生于20世纪60年代和90年代。F-111“土豚”是美国空军与水兵联合参加规划的多用途中间隔轰炸机。其时空军的规划需求是一架能够全天候、以低空高速进行长途进犯的战术轰炸机，而水兵的需求则是一架能够长期滞空的舰队防空用拦截机。可是开发中的许多问题导致舰载拦截机版别的规划（F-111B）没有完成，F-111最终仅为空军选用。SU-34“鸭嘴兽”是苏霍伊规划局研制的高机动性、全天候、超音速、双发双座战役轰炸机，苏联崩溃后资金不足，直到2007年俄罗斯才宣告正式接纳SU-34。它承继了SU-27战役机宗族优异的气动外形规划，最大特征是其扁平的头部，还选用了许多先进的装备，如新式火控计算机、液晶显示器、新式数据链、后视雷达等。

  F-111轰炸机是通用动力公司研制的超音速战役轰炸机，也是世界上最早的有用型变后掠翼飞机，为满意空军和水兵的不同作战要求，美国防部决议研制A、B两种型别，因而呈现了以对地进犯为主的空军型F-111A和以对空截击（即舰队防空和护航）为主的水兵型F-111B。前者的主承包商是通用动力公司，于1962年开端规划，出产了18架A型机原型机，1964年12月榜首架原型机试飞，1967年10月榜首批出产型正式交付使用；后者首要由格鲁门公司研制，出产了5架B型机原型机，1965年5月榜首架原型机试飞，但因结构超重，功用达不到要求，加之导弹火控体系的研制也遇到困难，最终于1968年中止开展，水兵撤销订购。从此，F-111成了朴实的空军型飞机。该机先后有A、B、C、D、E、F、K和FB-111A等首要战役型别，一共出产了562架，共10个型别。

  20世纪80年代，苏联空军要求研制SU-24的后续轰炸机型，所以苏霍伊规划局以SU-27战役机为原型制定T-10V方案，研制了SU-27的双座机型SU-34。结尾的4代表与SU-24有所相关。俄罗斯空军开始使用了SU-27IB的称号。别的水兵专用型称之为SU-32FN。

  俄罗斯空军开发的SU-34在1997年出产了4架。原先预订了12架，因为资金问题一度中止出产，2000年9月资金到位后重新开端出产。SU-34的量产机在2006年10月12日首飞，同年的12月15日正式装备给俄罗斯空军。2009年第二阶段的试飞成功完毕，2010年由24架SU-34编成了首个实战飞翔编队。针对水兵的类型SU-32FN至今还没有决议是不是正式装备和量产。

  F-111A选用了双座、双发、上单翼和倒T形尾翼的总体布局，起落架为前三点起落架。最大特点是选用了变后掠机翼，这是该技能初次应用于有用型飞机。F-111A机翼选用可变后掠翼、悬臂上单翼，无上反角。尾翼选用一般悬臂后掠尾翼。除水平尾翼翼尖和笔直尾翼中段外，均选用蜂窝壁板。机身为全金属半硬壳结构，根本结构资料为铝合金，蒙皮为蜂窝夹层壁板。在载荷集中和高温部位选用了合金钢。

  SU-34承继了SU-27战役机宗族优异的气动外形规划，最大特征是其扁平的头部，原因是选用了并排双座的规划，使得其头部加大，一起为了减小体积而将头部规划成扁平。SU-34是一种三面规划，在后部有一个传统的水平尾翼，在主翼前有一个鸭翼前翼。前板供给额定的升力和更大的机动性。SU-34的全新双轮前起落架向后收起，收起方向与SU-27相反。主起落架安装了串列双轮以支撑添加的着陆分量，并能在粗糙铺装跑道上起降。另一个显着特点是尾梁显着增大，添加了直径和长度，内部安装了附加设备和体系。减速伞舱坐落发动机舱之间的机背方位，装备双减速伞以缩短下降滑跑间隔。

  F-111A武器体系包含机身弹舱和8个翼下挂架（可带着一般炸弹、导弹和核弹）。机身弹舱长5米，可挂1颗1360千克炸弹。飞机上可挂6枚AIM-54“不死鸟”空对空导弹，还装一门M61型机炮，备弹2000发。

  与苏联/俄罗斯任何其他战术飞机比较，SU-34能挂载更多品种的空面制导武器。弹药可挂在机身的4个外挂点、翼下的6个外挂点以及翼尖的2个外挂点上。挂载制导炸弹时，SU-34可一次挂载6枚500千克KAB-500L或3枚1500千克KAB-1500L激光制导炸弹，或相应的KAB-500Kr和KAB-1500Kr电视制导改型。SU-34也能够挂载苏联/俄罗斯全系列非制导炸弹和火箭，并保留了SU-27的规范GSH-301 30毫米机炮。机炮内置于前机身右侧边条中，最大射速为每分钟1500发，备弹150发。除此以外还可带导弹或核弹，最大载弹量8吨多。

  F-111A轰炸机装有两台TF30-P-3加力涡轮电扇发动机并排装于后机身内。单台最大推力5650千克，加力推力9500千克。燃油箱总载油量为14515千克，还能够直接进行空中加油，受油口在座舱后的机身顶部。

  SU-34轰炸机最重要的航电体系为头部的V004雷达，该体系由坐落圣彼得堡的列尼涅兹控股公司制作，选用1250毫米×850毫米的固定天线，除了气候和导航功用外，还具有强壮的查找才能。雷达为长途勘探及盯梢地上和海面方针进行了优化，取得的方针坐标能随后装订在准确制导弹药中。其次是乌拉尔光学仪器厂制作的“普拉坦”电视/激光光电体系，“普拉坦”内置于前机身中，在前机身与发动机进气界处有一个可收放传感器窗，不用时能够收入机身，与外表齐平以削减阻力。