美军用飞机运送八路军领导人这件事，史称“长宁空运”，长宁是邯郸正西方向的一个小村子，距离它最近的县城是涉县。不过，这个机场与美军的一次坠机有关，坠机地点是长宁村正南方向、一个叫榔树园的村落。把这几个地点联系起来，就能构成一条自驾游路线从安阳为起点，以邯郸为终点，全程280公里。

  事实上，在这条路线上，既有古迹众多的安阳、邯郸，又有自然风景壮观的太行山峡谷，同时还有红旗渠等现代建筑，一举数得，能满足多种的需求。

  从北京出发，沿京港澳高速（走大广高速亦可）一直往南，不足5个小时就能来到安阳。不打算游览安阳的话，就不用下高速，直接转上往西去的安林高速，抵达林州时，可以下高速进城，也可以沿着高速继续往北再往西，在一个叫虹霓峡的地方下高速。下高速的地方，距离虹霓村很近（下图）。

  从北京到这里，一共是6个小时的车程。虹霓村地处太行山虹梯关峡谷的入口处，村子紧靠悬臂，旁边还有个瀑布，景色不错。

  从林州市区到虹霓村，除了走高速公路，还可以走普通公路。即出市区沿228省道一直往北，到任村镇之后左转往西，翻过一座大山，就是虹霓村了。这条路在任村镇之后，车辆稀少，尤其是翻山的那一段，景色不错。就是局部路面坎坷不平。在这条路上，有很长一段是傍着红旗渠。在靠近林州市区的地方，红旗渠有分水苑、络丝潭等旅游景区，需要买票，过了任村镇之后，随便在路边找个宽的地方停车，走上坡去，就能看到红旗渠。

  离开虹霓村西行，前往虹梯关，不一会儿，原本伴随着高速公路的普通公路，开始与其分道扬镳，紧贴着山壁，盘旋而上。穿过几个山洞后，停车观望，高速公路就在脚下，但落差已经很大了。

  到虹梯关之后，有个丁字路口，西行是平顺县城，转弯往北，沿着一条名叫“后东线公里，就是此行重点之一的榔树园村。过了榔树园继续走8公里，是一个叫侯壁的地方，现在因为开发旅游，号称太行水乡。也就是说，这条路全长20公里，北半段是峡谷，南半段需翻山。

  如果喜欢看自然风光的话，在抵达虹梯关之前，有个路口，北行可以前往岳家寨，那条路被开发旅游的人称为太行天路。

  如果只打算看抗战遗迹，此行的第一站是榔树园，第二站是长宁村。从榔树园到长宁村的最近路程是60公里整，都是山中小道，如果往西绕一点儿，走309国道+黎城县的线公里。

  在山区里，峡谷特别常见。纵观全国，有些峡谷在最近30年来，陆续开辟成旅游区。比如四姑娘山脚下的毕朋沟，川北的九寨沟，北京周边就更多了，前些年都是极为普通的山沟，经过包装，再取个动听的名字，就能卖门票了。

  太行山也是如此。太行山腹地内，有不少山极为陡峭，尤其是河南与山西交界的这一带，陡峭至极，简直近乎垂直。在这样的地方想让车辆通行，唯一的办法是在山壁上凿出一条路，如同家庭装修时，在墙上凿一条沟，铺设电线一样。后来这里被导演发现了，于是跑来拍电影，太行山峡谷因此而出名。好在游客们出游，一般都是事先查攻略，而攻略重点介绍的是郭亮，于是大家都往那跑。全然不知在这一带，悬壁公路并不罕见。

  接近榔树园村时，有一段公路犹如蜀中栈道，这就是太行山峡谷中典型的悬壁公路。公路完全在山洞中，每隔一段，开凿有“窗户”，向外探望，山壁是垂直的，胆小的人，很容易腿脚发软，不敢继续看下去。如果此时在山谷对面安装一架摄像机，拍出来的画面肯定很震撼。

  这一带人烟稀少，事后统计了一下，从南往北，一共有6个村子，第1个是李家河，第2个是榔树园，第3个是堂耳庄，第4是任家庄，第5个是回源头，第6个是南庄。之所以把榔树园列为此行重点，源于1944年的一段故事。事实上，美军空运共军的故事，就是从这里开始的。

  从1944年6月开始，美军的一支轰炸机部队来到中国，以成都机场为基地，飞往日本本土实施轰炸。这支部队装备的是B-29轰炸机，可装载9吨炸弹，飞行5000公里作战，飞行高度超过1万米，日本所有的战斗机和高射炮，都无法达到这一高度，只能眼睁睁地看着美军飞机耀武扬威地飞来，把一颗颗炸弹扔下。

  日本是在1941年12月对美、英宣战的。在宣战的第一天，就把美国人打得满地找牙，随后又把菲律宾、香港、新加坡收入囊中。一系列的战果让美、英颜面尽失。咱们这儿时常有人讽刺国军善于逃跑，对日作战满盘皆输，实际上，日军进攻香港和新加坡时，都是以少胜多，几千日军一登陆，数万英军便缴械投降，从将军到士兵，大家排着队一块走进战俘营。

  看到美、英宣战，蒋介石终于松了一口气。自1937年开始，他的日子过得很不安稳，虽然在抵抗，但始终不敢用全部力量与日军死拼，因为一旦拼光了，结局只能是投降。所以，蒋介石只能节节抵抗，抵抗一点儿、撤退一点儿，这就是以空间换时间，持久抗战，慢慢消耗日军的力量。这也就是为什么从1937年到1941年，蒋介石始终不敢对日宣战，因为他很清楚自己没有战胜日本人的实力。当时的中华民国虽然在形式上归于一统，但各省的掌权者们，没有几个是真正听命中央的，山西的阎锡山，广西的李宗仁，云南的龙云，这些人都把自己的利益摆在第一位，更何况，在陕西还有个真正要夺权的人：。

  日本人的实力其实也有限，他们没那么大的胃口，吞下中国。当他们费劲巴拉地打到武汉，感觉力不从心，于是采用攻心战，近卫首相连续数次发表相关声明，只要蒋介石愿意合作，日本立马停止军事行动。但是，蒋介石始终只有2个字：不谈。后来有些书上说蒋介石假抗日、真，我觉得今天的人们得学会尊重历史，蒋介石如果真是想投降日本，他有很多次机会，而且投降之后，他可完全像溥仪或汪精卫那样，做个傀儡，但在中国人面前，他还是最高领袖。虽然事事需听命于日本，但起码对他个人而言，总比因为抗日而实力大减，最后导致失去权利要划得来。

  1937-1941年，蒋介石抵抗得很辛苦，颇有朝不保夕的感觉。开战不久，中国空军几乎全军覆没，幸好当时前苏联派出了支援大队，不久，美国人陈纳德又替蒋介石招募了许多自愿来华参战的美国飞行员，成立了中国空军美国志愿飞行大队。熬到1941年，终于等来了一个绝佳的机会，中国紧跟美国，对日本和德国宣战。中国在历史上3次对德国宣战，这是胜利的最为彻底的一次。

  不管是人生还是国运，经常会遇到三岔口，需要抉择。中国这次选择的很正确，站在了盟国一边，而没有倒向日本。这次抉择所带来的好处，至今仍在享受中国与美国、英国、苏联共同起草了联合国宣言，属于联合国缔造者之一，并成为安理会常务理事国。很快，美国、英国等西方国家，宣布废除晚清所签订的条约。自近代史算起，这是中国第一次站起来了。

  中美成为盟友后，美国空军开始进驻中国，以成都为基地，实施对日作战。首次轰炸是1944年6月，数十架B-29轰炸机轰炸了日本北九州的一座钢铁厂，这是B-29轰炸机第一次飞抵日本上空。此后，这种轰炸成为常态，轰炸目标从日本本土，延伸到了当时被称为满洲国的我国东北。直到1945年1月，这支轰炸机离开成都，被部署在太平洋的一座海岛上。

  1944年12月7日，当B-29轰炸机完成对沈阳的空袭任务，返航途中，有一架轰炸机因受损，在途中坠机在榔树园。据说，当时美军轰炸机是从村子的东北方向飞过来的。掠过村子后不久便坠落了。

  榔树园位于山谷中西侧的山壁下，整个村子呈立体分布，犹如一座微型山城。也许是为了躲避洪水，也许是为了加大耕地面积，绝大多数房屋都建在山坡上，平地处的房屋很少。

  整个村子最突出的建筑，是位于路旁的一座院落，看上去有些像庙宇，也可能是个祠堂。在抗战时期，这座建筑是八路军的被服厂（亦有兵工厂的说法）。

  据村中老人回忆，当时，飞机从东山偏北方向飞来，飞得很低，一边飞一边飘下一些降落伞。很快，飞机掠过村后的山峦，消失了。被服厂（或兵工厂）厂长以为是日军空降兵，要搞偷袭，迅速组织民兵警戒。很快，上级得到了消息，说在榔树园空降的是盟军，要求他们立即找到飞行员。不久，11名跳伞的机组人员全部被找到。

  机组人员后来被转移到八路军129师所在地赤岸村，途中路过黎城县东阳关长宁村，他们发现长宁村周围有一大片开阔地，于是向八路军建议在此建设机场。八路军总部采纳了美军的建议，随即开始动工修建，20天后，一条长1000米、宽40米的简易跑道落成，美军观察组的飞机来到长宁，接走了机组成员。

  据榔树园老人回忆，飞机坠落的地点叫驴角蛟，在榔树园西侧。把美军送走之后，被服厂工人与村里的民兵，上山拆卸飞机零部件，靠人力背下山来，后来，这些零部件被送到黎城县的东洼兵工厂。

  今天的榔树园村很安静，多数院落里不见人影，事实上，在绝大多数乡村里，都是这么一副景象，很多人离开乡村，要么进城打工，要么移居到附近的县城。

  这是一条很窄的水泥路，幸亏对面无来车，否则会车是很困难的。后来才知道，这里面虽然有村庄，但多数人都不在村里，其中有个村子只有1个人。

  按照坐标分析，这里就应该是记载中的驴角蛟了。1944年12月7日失事的那架B-29轰炸机，就应该是在这一带坠落的。

  离开榔树园，沿着山谷继续往北，走了一会儿回头看，整个榔树园村与山谷，尽收眼底。

  70年前，美军机组成员在八路军的护送下，往北走去，今天，我驾驶着昂科威，也将一路往北。去寻找昔日的机场。

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