为替代日本海上保安厅现在正在配备的日益老化的比奇200型和YS-11A型巡逻机，日本海保厅决议用庞巴迪300型作为顶替机型。本型机正式名称为庞巴迪DHC-8-315型，但因为进步了动机的功能和安静功能（Q300），略称为庞巴迪DHC8- Q300。听说海上保安厅最初曾考虑收购其他机型，但因为和这款机比较价格间隔真实太大，所以日本海上保安厅紧迫决议收购该型机以加强海上监控。收购数量为8架。

  庞巴迪DHC8-Q300是加拿大庞巴迪公司研发的DHC-8-100型客机的加长型。庞巴迪公司于1985年4月提出这种50-56座加长型方案。由DHC8-Q100型改成的榜首架DHC8-Q300原型机于1987年5月15日首飞，1989年2月取得加拿大运输部类型合格证，然后开端交给。1989年6月获美国联邦航空局类型合格证，1990年头取得德国类型合格证。

  与DHC8-Q100型比较，机身加长3.43米，载客量增加到50～56座，座椅排距为81厘米或73.7厘米，客舱内设第2名服务员座椅。客舱宽阔舒适。别的还加大了厨房、并向后移，设有专用食物服务舱门(右侧)及其它改善，还可选用T-40辅佐动力设备。因为机翼翼尖加长而增加了翼展。DHC8-Q300型飞机装PWl23发动机，起飞功率2×1775千瓦(2×2413轴马力)，是专门为高频率飞翔规划的支线功能也有进步，适合在高温高原地区运用，并能在未铺设的跑道上起落。

  庞巴迪DHC8-Q300为双螺旋桨式飞机，外形为悬臂式上单翼，机翼中段为等弦长，外段呈梯形，尾翼为悬臂式T形布局。机身为半硬壳增压结构，非首要结构和整流罩广泛选用复合材料，复合材料结构占分量的10%。一般一架价格约为42亿日元(约合人民币3亿元)。全长25.7米，全宽27.4米，全高7.5米。自重11793千克，发动机为2台涡轮螺旋桨发动机。最高速度为266海里/小时，最大续航间隔为1630海里。最大载员人数为32人。

  庞巴迪DHC8-Q300是庞巴迪公司以功能优越的客机为根底改造而成的海洋监督机。客机的座位数约为50个，但因为海上保安厅在机舱内配备了查找用等器件，因而座位数减至32个。机上配备有全向查找雷达、红外线夜视设备、符号和发烟筒的专用发射设备、救难器件空投口等。此外，部分座椅能够放下靠背，作为担架的固定台运用。

  2009年2月13日，参与交货典礼的时任日本海上保安厅次长铃木久泰致辞称，“新机型在监控才能方面得到了强化，有望大展所长。”