说起高铁，许多人都会想到我国，说起我国，许多人都会想到高铁，高铁已经在不知不觉中成为了我国的一张黄金手刺，我国的高铁技能也逐步被世界认可。

  我国高铁之所以能稳稳地屹立于世界之巅，有很大一部分原因都要归结于我国优异的科研人员，是他们斗争在自主研发的最前战线上，用日日夜夜的尽力研发出一个又一个世界顶尖的设备，有了这些设备我国的高铁才干开展成现在的姿态，是他们成果了我国高铁。

  厉害了我的国！独家研发世界最牛架桥机，美日高价求购被拒。今日小编要说的便是我国独家研发的一款架桥机，这款架桥机被命名为SL J90032，全长91.8米，高9米，宽7.4米，分量达到了580吨，而且还具有64个轮子。

  架桥机是专关于搭造大吨位的混凝土箱梁而规划的一款机器，最早是被意大利的一个企业研发出来的，而我国那时在这一范畴还处于探索阶段，可是现在我国研发的这款架桥机却被称为世界最牛架桥机，这是怎么回事呢？

  SL J90032是石家庄铁路大学的科研人员阅历两年多的实验和实践研发出的一款无下导梁活动式架桥机，将提梁、运梁、架梁等作业集于一体，而且它的轮胎能够旋转90度，可在既定的轨迹上自在的作业。

  这台架桥机的作业方式很简单，它可直接将上百吨的箱梁提起来运到建好的桥墩上并铺设好，简化了架梁作业的程序，而且其作业效率也非常惊人，每小时可行进5公里，它的存在给工人们带来了极大的便当，给我国的高铁建造做出了极大的奉献。

  此外，这台机器的强壮功用也引起了世界的重视，美日等国都屡次表明乐意出高价向我国购买这台机器，可是这都被我国拒绝了，究竟技能是无价的，我们对此有什么观点呢？