东市买快马，西市买鞍鞯，南市买辔头，北市买长鞭。从以物易物的前期买卖，到“聚全国之货，买卖而退，各得其所”的“人货场”严密相连，再到新零售数字化才智物联，零售一向都是经济民生的首要形状。

  坐落西安高新区软件新城的西安超嗨网络科技有限公司（简称“超嗨科技”），是一家专心于智能产品开发和互联网立异的科技公司、才智新零售处理计划供给商，其以互联网+传统零售业立异形式打造的智能购物车体系，为用户供给方便、智能、交心的购物体会，一起为零售业带来全新的革新和机会，让购物变得愈加契合时代趋势。

  “这个赛道里边，咱们现已拿下了国内商超Top5里的三家，沃尔玛、华润、物美。智能购物车在日本、科威特等海外商场更受欢迎，这是咱们没想到的。”超嗨科技创始人成坤介绍。

  2015年，成坤创建超嗨科技，从事无人购物车的规划研制，以处理超市购物排队的痛点为切入点，致力于线下商超数字化转型的深化探究。

  2015年末，超嗨科技榜首代手板智能购物车问世。其时的这款智能购物车在传统购物车的基础上，增添了智能平板设备。使用时，用户先进行登录，随即可以在购物车上扫描产品条形码，完结付款结算。

  在其时看来，这款智能购物车满意了用户自助结算的需求，在必定程度上缓解了超市收银排队的痛点。但榜首批产品投入商场后，成坤逐步察觉到，只要扫码结算功用的智能购物车无法满意线下商超数字化转型的需求。

  与此一起，2016年10月阿里云栖大会上，马云初次提出“新零售”的概念，商场开端推进传统零售职业的数字化转型。成坤开端思索，他以为超嗨智能购物车应该避免排队结算为起点，向结算、营销、数字化办理全计划转型。

  阿里CEO张勇从前说过，真实的新零售并不是简略的线上线下，而应该是经过大数据等数字化东西，重构人场货，提高用户消费体会。

  “线上线下交融，可是线下一切的信息都是模仿化，怎么把模仿化的信息变成数字化，这是要害。”成坤提到，零售其实便是“人货场”，人的这个数字化是最难的，因为人是零星，信息都是散乱的，在购物进程中人是涣散，很难收收集，所以这是新零售最大的难点。

  从“货-场-人”到“人-货-场”,传统零售是技能引领出产革新,出产革新引导消费方法革新,而新零售则是消费方法逆向牵引出产革新。

  成坤以为，智能购物车相当于初次完成了线下零售依据“人”的全量数据收集、完成了CRM和营销同步，而智能购物车本身装备的可触摸式屏幕，支撑客户购物进程中实时交互，真实捉住最好的机遇，使得营销完成了闭环，使得线下零售门店，具有了同线上相同数字化运营顾客的才能。“以人为中心”，这是成坤总结的产品之道。

  2018年，超嗨科技推出了新一代智能购物车，依据计算机视觉、多传感图画视频处理等AI技能，将完成零感知face ID 登录，依据消费习气推送相关产品优惠券信息，支撑用户分布式结算，一起完成线下门店流量的数字化办理的全链化改造。

  现在，超嗨科技供给的硬件处理计划现已包括营销云、车管云、自助结算台、智能吐袋机等全链自主的智能零售硬件的生态闭环。

  智能购物车其实是一个跟顾客实时互动的屏幕，可以实时触到达用户，使用多种传感器加视觉相交融，用人工智能去辨认用户，传感器去辨认物品，一起打通付出、会员体系、积分体系，将人流变成流量，精细化运营。这是未来新零售方向，也是超海科技产品立异的中心。品创bsp;

  “咱们的定位一向十分明晰，便是一家依据物联网的企业服务公司，依据物联网技能协助零售职业提高功率。”关于企业定位，成坤十分必定。“咱们首要处理了两头的需求，B端咱们协助商超开源节流，精细化营销；C端咱们更重视顾客的体会，京东总结的‘多快好省’，咱们帮顾客做的便是‘快好省’。”

  成坤介绍，超嗨智能购物车做到了“三个榜首”：榜首次完成了线下行为在线化；榜首次完成了商超客户办理体系订单剖析同步化；榜首次真实完成了线下的精准营销。

  产品推出以来，超嗨科技别离获得了洪泰基金、前海母基金、晟道出资、汉朔科技等数千万的多轮融资。

  此次疫情的迸发，反而推进了智能购物车商场，尤其是海外商场的开展，这种涣散结算、无人化购物的处理计划受到了多个大型企业的重视。现在，超嗨购物车现已拿下了日本711企业超市、软银、松下以及科威特大型商超等许多海外订单，并与国内商超TOP5中的沃尔玛、华润、物美等签订了服务协议。

  数据显现，全球商超的购物车替换需求大约每年1850万，而现在的商场替换率不到1%，未来新零售及传统零售的数字化转型商场潜巨大。好风凭借力，扬帆新启航，咱们静候超嗨科技在这片商场中披荆斩棘，扬帆起航，成为新零售范畴的一股新势力。（来历：西安高新区）