2011年，国航提出争创五星航空公司。国航工程技术分公司重庆维修基地格外的重视，将飞机客舱作为工作的重中之重来抓。同时，基地定检车间将提高飞机客舱维护质量定位车间精益管理二期研究课题，借力精益管理的东风，努力争取提高客舱维护品质，降低客舱维护成本。 针对长期以来，定检车间平均单机客舱维护成本偏高的情况，项目组成员积极动手，开动脑筋，在不影响适航安全和客舱品质的前提下，对座椅靠背作动筒、安全带、PCU、WORK灯罩、厕所卷纸轴等许多部件，或来优化，或进行自主维修，自创了“PCU三步法”、“大嘴宝典”等绝招，既不影响美观和使用，又降低了定检的成本。经统计，自项目开展以来，30架次飞机已节约了376863元，平均每架飞机的客舱定检成本降低12562元！成本节约的同时，定检完成后平均每10架飞机的三个飞行日故障数量由以前的10.2条，降低为现在的4条，故障同比降低了60.78%。 此外，项目组还号召员工积极发扬“好男人”精神，参照分公司下发的《客舱清洁标准手册》，对客舱、驾驶舱等进行深度清洁，使客舱、驾驶舱的环境面貌焕然一新。在最新一期国航股份下发的《旅客满意度数据调查统计分析报告》里面关于客舱清洁度的调查的最终结果显示，重庆分公司的机队客舱清洁满意度排名全国航第一位，这样优异的成绩都是与“好男人”的辛勤努力分不开的。

  2011年，国航提出争创五星航空公司。国航工程技术分公司重庆维修基地高度重视，将飞机客舱作为工作的重中之重来抓。同时，基地定检车间将提高飞机客舱维护质量定位车间精益管理二期研究课题，借力精益管理的东风，努力争取提高客舱维护品质，降低客舱维护成本。

  针对长期以来，定检车间平均单机客舱维护成本偏高的情况，项目组成员积极动手，开动脑筋，在不影响适航安全和客舱品质的前提下，对座椅靠背作动筒、安全带、PCU、WORK灯罩、厕所卷纸轴等许多部件，或进行优化，或进行自主维修，自创了“PCU三步法”、“大嘴宝典”等绝招，既不影响美观和使用，又降低了定检的成本。经统计，自项目开展以来，30架次飞机已节约了376863元，平均每架飞机的客舱定检成本降低12562元！成本节约的同时，定检完成后平均每10架飞机的三个飞行日故障数量由以前的10.2条，降低为现在的4条，故障同比降低了60.78%。

  此外，项目组还号召员工积极发扬“好男人”精神，参照分公司下发的《客舱清洁标准手册》，对客舱、驾驶舱等进行深度清洁，使客舱、驾驶舱的环境面貌焕然一新。在最新一期国航股份下发的《旅客满意度数据调查统计分析报告》里面关于客舱清洁度的调查结果为，重庆分公司的机队客舱清洁满意度排名全国航第一位，这样优异的成绩都是与“好男人”的辛勤努力分不开的。

  项目的主力军——定检车间客舱班组将精益管理和新型班组建设结合起来，多次召开座谈会，对《客舱维护标准》等文件进行了学习，对他人的工作经验进行了分享，大家都积极参与，踊跃发言。经过精益思想的熏陶，我们的员工许云川师傅，主动查找、消除工作中的等待浪费，自己设计了“WAW-2000”飞机水箱消毒加水车，得到了员工的广泛好评，大家也将该车亲切的称为“云川号”。目前，该项设计已申报国航科技创新成果，并受到了分公司的嘉奖。

  车间客舱班组的另外几位员工结合SMS理念，自己动手制作了工作现场的温馨提示牌，将 “淘宝体”、“咆哮体”、“HOLD住体”等目前网络上很流行的语言纳入其中。在工作现场既能让工作者会心一笑，又能起到较好的提醒效果，一定程度上规避了工具丢失等风险。

  基地客舱精益项目在一年的精益改善过程中不仅取得了显著地成绩，更重要的是收获了很多经验。以后，基地定检车间还将对占据维修成本很高的航材库存来优化，也会对随着项目的不断深入后所发现的新问题进行持续改善，为国航在争创五星航空公司的道路上，提供前进的助推力！