顺丰推出“丰e足食”入局无人货架，12月11日正式落地杭州，开端全国性点位铺设。据中商工业研究院发布的《2017年我国无人货架未来商场开展的潜力研究报告》显现，到本年9月，已经有至少16家无人货架取得出资，最高的到达3.3亿元。自小e微店（2015年6月）、领蛙（2015年7月）和哈米科技（2016年10月）作为无人货架榜首轮入局者，打响无人货架商场占领的榜首枪，其他电商、物流、互联网巨子纷繁入局。融资到位后，以一线城市为起跑线的跑马圈地举动在多个城市加快推动。

  依据揭露材料显现，本年1月到7月期间，无人货架范畴已发表的融资项目有25个，累计投入的金额超越28亿元人民币。无人货架成为继无人便当店之后，在新零售风口中跑出的一匹黑马。

  无人货架商场参与者结合自己优势采纳的运营形式，大致可分为三类：便当店加货架的蜂巢形式、线下向线O渠道加货架的形式。很多本钱注入商场，进一步提振无人货架商场开展预期，一起也支撑各个入局者扩宽点位，敏捷扩展现有商场规模。

  人道带来的货损，不易衡量。高潮迭起的出资次序带动批量化言论重视，也带飞了金句——“轻视了人道的贪婪,高估了白领的本质”和一篇爆文——《咱们已吃垮两家无人货架了》。消费需求能否跑赢人道，已成为物流配送系统、占领点位、投进SKU等竞赛要素之外，无人货架持久开展不行忽视的要害。毕竟与无人售货机相比较，主打轻量型货架的无人货架在确保开放性与快捷化入驻的一起，也扩大了由人道带来的货损危险。而这部分带来的本钱恰是不容易用等同于物流配送过程中的产品损耗预算方法来核算的。关乎人道，没有准头。

  无人货架的商场开辟首要是以地推为主，通过入驻协作公司来打造排他性商场壁垒。这种壁垒是不稳定的，极易遭到巨子入局、竞对烧钱等商场行为的影响。并且现在商场上已有的无人货架类型，大多是简易货架加付出二维码形式，或许依据供给可选产品种类不同，增加冰柜等设备。但从硬件装备总的来看，进入壁垒有限。

  无人货架商场开展阶段已进入跑马圈地阶段，点位之争势不行挡。剖析现有无人货架商场参与者的竞赛优势，每日优鲜“便当购”、盒马生鲜有完善的生鲜供应链、冷链配送系统，饿了么“e点便当”有巨大的物流配送部队支撑，京东到家“迷你超市”有完善的仓储服务、物流配送系统，便当蜂凭仗线下便当店作为食物弥补的前置仓，能够即时配送，气势正猛的果小美也在12月5日与同城速递服务渠道快服务宣告达到协作,快服务将在北京区域为果小美供给干线仓配服务。展望无人货架开展未来，要害点仍在于供应链、物流、零售工业链。回来搜狐，检查更加多