。该特大桥由中铁二院规划，中铁十一局承建，规划结构较为杂乱，共规划118个墩台，选用双线米，桥梁上部结构有预制架起简支箱梁、支架现浇简支箱梁和悬臂浇筑接连梁，其间挂篮悬臂浇筑接连梁多达10联，触及高墩、大跨、左右幅并行和水中墩施工工艺，最大跨度120米，梁面最大高度约62米。

  。为保证此次该大桥最终一联接连梁建造高效顺畅施工，施工团队超前策划、一直在优化施工安排，紧盯工序质量，展开应急演练及安全训练，建立党员专项攻关小组，研讨拟定出台针对性施行工程的计划和技术措施，科学环保施工，保证了工程顺畅推动，为后续线上施工打下根底。

  据了解，渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分，

  。全线建成通车后，将横贯滇、贵、川、渝等省市，成为我国西南区域对外开放的快捷大通道，对促进区域经济高水平质量的开展具有极端重大意义。渝昆高铁将加强完善国家归纳立体交通网，强化成渝区域双城经济圈与滇中区域之间的联络，大幅紧缩四川至昆明的铁路游览时刻，从成都到昆明坐高铁3小时可达。来历： 央视新闻