近来，在国内钢铁业首家选用钢管专用结构箱装载的车载大口径钢管，成功送达国家管网“江苏沿海LNG”管线项目施工现场，且到货管材表面无擦伤、无磕碰，这标志着由宝钢股份中集集团联合开发的钢管专业结构箱首运实验取得成功，创始了钢管集装化运送的新纪元。

  钢管运送专用结构箱由宝钢股份营销中心（宝钢世界）商贸公司与中集集团协作开发，是一款为完成钢管安全运送、标准化作业定制的专用运送载具。它作为运送载具，适用于宝钢钢管产品的公路、铁路、水路及联运运送，满意从出产基地至用户现场过程中钢管不落地、直接换装的标准化作业方法。一起，钢管专用结构箱的运用，将从根本上改动原钢管运送及作业装载时不安全、不标准、功率低的特色，极大提高钢管在物流作业环节的标准性、安全性及高效性。

  上一年年末，商贸公司与中集集团以改动职业现状及保证钢管安全运送为方针，就怎样来完成钢管集装化运送举办推动会。两边树立作业机制，按项目管理方法有序推动，积极开展钢管运送配备的规划和运用作业，最终将钢管运送专用载具作为全体解决方案。商贸公司及中集集团担任运送载具开发的全体辅导，南通中集特种运送设备制作有限公司担任规划及出产。

  协作期间，两边环绕运用需求、运用场景、适载货品等问题进行充沛的可研及证明。钢管结构箱规划为固定式全体结构，箱体前端结构加强，箱体侧墙为全体式，安全可靠，防止紧急状况下，钢管前冲损坏车头，保证驾驭人员安全，下降运送过程中钢管滚落危险。

  下阶段，宝钢股份、中集集团还将与国家管网等公司加强上下游协同，一起打造钢管集装化运送生态圈，促进钢管全职业的运送专业性。

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