当令四驱结构比全时四驱简略许多，不仅能大大降低成本，还有助于减轻整车分量。适用于前横置发动机前驱渠道，使得许多依据该渠道打造的SUV或四驱轿车都可能会搭载四驱体系。
现在大多数当令四驱在向前后桥传递动力时，因为结构上的缺点，无法将超越50%的动力传递给后轮轴，使得其在主动安全操控方面没有全时四驱的调理规模大。
留意：当令四驱只会在恰当的时分转为四驱，其他情况下仍是两驱体系。体系会依据车辆的路况主动切换两驱或四驱形式，无需手动操作。当令四驱不同于需求手动切换两驱和四驱的兼职四驱，也不同于一切工况下的全时四驱。