新州新增5387例病例，最新报告期内的死亡病例数为5例，COVID住院人数1255人， 45人在ICU。

  维州新增4766例，另有16人死亡，目前，COVID住院人数454人，27人在ICU。

  昆州新增2383例新病例，1人死亡，COVID住院患者329人，其中7人在重症监护室。

  澳洲贸易部长法雷尔（Don Farrell）将向中国商务部长发出会晤邀请，藉此打破针对澳洲出口商两年的破坏性贸易战。

  法雷尔参议员还将寻求重启与一些欧盟国家的欧洲自由贸易协定谈判，他指出，工党提出的更紧密一致的气候变化目标为谈判消除了先前的一个障碍。

  在前往欧洲参加世贸组织（WTO）会议之前，参议员法雷尔说，他将主动提出与中国商务部长会面。

  如果达成一致，这将是自2020年外交冻结以来，澳中官员之间的首次高层会议。

  此前，澳洲总理阿尔巴尼斯（Anthony Albanese）声称，除非中国取消对澳洲的贸易制裁，否则两国关系不可能恢复。

  法雷尔说，“中国是我们最大的贸易伙伴，双方都从我们的经济关系中受益。我期待早日有机会与商务部长王文涛接触。”

  总理本周表示，他将把贸易和投资作为他的地区和国际议程的第一个任务，但他直称，澳洲也需要使与中国的贸易关系多样化。直到最近，中国仍占澳洲总贸易的45%。

  法雷尔参议员说，他将把与欧洲和印度的自由贸易协定列为澳洲新工党政府的首要贸易任务之一。

  澳大利亚国防部长马尔斯（Richard Marles）表示希望与中方进行会谈。此前，他在一次国际会议上会面了中国国防部长，这是两年多来澳中两国部长第一次碰面。

  自新冠疫情开始后源，两国关系慢慢降至冰点，中国对澳洲实施了一系列的经济限制措施，两国高层往来中断。

  6月12日，马尔斯表示：“我不想夸大已发生的事，基本就是一次握手，并不进行适当对话的机会。”

  同时，马尔斯也表示，澳洲重视富有成效的澳中关系，双方“需要一同生活”，并“希望能共同繁荣”。

  “澳洲做法将是立足于维护我们的祖国的利益，以及我们对国际规则下区域安全和稳定的支持。”

  澳洲经历了有史以来最糟糕的5月流感季，病例数超过6万例。专家这样认为，全球正密切注视澳洲怎么样做出应对，并从中汲取经验或教训。

  截至6月5日，国家监测系统今年已经录得8.8万个流感病例，其中4.78万多例是在过去两周中确诊。

  此外，5月份的流感病例达到创纪录的65,770例，是2019年同期纪录的两倍多。

  制药公司Seqirus的高管安德森博士（Jonathan Anderson）对墨尔本生物论坛网说：“澳洲处于一个独特的位置，因为我们是最早同时面临新冠疫情和类似于疫情前水平的流感季节的国家之一。”

  “很明显，世界其它国家将重视我们的流感季节，并从我们的成功或失败中学习。”

  安德森博士说，除了现有的疫苗外，专家们还在寻找新的疫苗，如现在使用的mRNA疫苗的第二代和基于细胞的疫苗。

  研究机构国防材料技术中心的负责人普拉德拉（Felicia Pradera）博士表示，澳洲应该从新冠疫情中汲取教训，从而更好的应对流感季节。

  澳洲总理安东尼·阿尔巴尼斯（Anthony Albanese）6月11日上午宣布，澳洲政府将向法国国防承包商Naval Group支付8.35亿澳元，因为去年，澳洲前政府决定取消与法国达成的一份价值900亿澳元的12艘潜艇的建造合同。

  去年9月16日，澳洲前莫里森政府宣布与美英成立名为“AUKUS”的三边安全伙伴关系，美英首次同意共享核潜艇技术，帮助澳洲建造核动力潜艇。随后，根据澳洲国防军的建议，前莫里森政府取消了早先与法国企业签署的900亿澳元的潜艇制造合同。

  尽管前总理莫里森解释，“澳洲必须以国家利益为出发点做出决定”，但此举仍引发法国政府的强烈不满，两国关系变得紧张。

  阿尔巴尼斯称，已经达成的解决方案即公平又公正。他说，“这是在我与法国总统马克龙讨论之后达成的，我们将以友好的方式重建澳洲和法国之间更好的关系。”

  达成和解的一些细节将被保密，但阿尔巴尼斯批评前莫里森政府，称前政府“失败的政策”的总成本达到34亿澳元，尽管这比参议院评估被告知的55亿澳元要少。但他表示，“但这仍然代表了一个政府的巨大浪费，莫里森政府将被记住是澳洲联邦历史上最浪费的政府”。

  阿尔巴尼斯表示，他期待与马克龙总统在法国会晤。他说，重建澳、法两国关系对澳洲的国家利益至关重要。

  从7月1日开始，Centrelink将引入“积分系统”（PBAS）。届时，只有每月积分达到 100分的澳人，才有资格领取JobSeeker补贴。

  《每日邮报》报道称，每提交一份工作申请能够得到5分，参加面试能够得到20分。其他与就业有关的活动也可以积累相应的积分。

  目前，JobSeeker申请人每月必须申请至少20份工作才能领取福利金。不过，有些人会伪造工作申请。新系统能允许部分JobSeeker申请人根据真实的情况相应减少积分目标，而且多余 的积分也可以转入下月。

  一些人担心新系统对Centrelink领取者来说可能“太麻烦”，因为即使是为了领补贴而全职工作的人，每周也只能得到20分，这在某种程度上预示着他们仍然要完成其他任务。

  澳洲社会服务委员会副首席执行官Edwina MacDonald说，针对老年人、残疾人和偏远地区民众的积分要求也应该减少。“一些人，特别是那些数字文化水平有限或互联网接入不佳的人，在网上报告方面会遇到重大挑战。”

  大约16.9万名受助者将过渡到一个在线门户来管理他们的求职，而另外59.2万名参与者将被推荐给一个新的面对面就业服务提供者。

  一项最新调查显示，澳洲超市的价格与去年相比上涨了至少12%，一个普普通通的家庭为此一年将需要多支出1400澳元。

  调查所揭示的价格涨幅远大于最新官方通胀数据所反映的涨幅，首次揭示了家庭在货架过道中所承受的全部经济压力。

  尽管各大超市连锁店和各种商品的价格都在飙升，但最令人担忧的是，一些最基本的商品的价值涨幅最大。

  超市中层自有品牌商品的系列价格至少上涨了14%，而高端品牌商品的价格也上涨了12%以上。

  调查根据结果得出，超市价格的上涨速度是澳洲统计局消费者价格指数（CPI）的两倍多，在截至3月底的一年内，该指数在全澳范围内上涨了5.1%。

  根据统计局的数据，悉尼的消费者价格指数仅上升了4.4%；食品和非酒精饮料的涨幅甚至还不到这个数字。

  消费者调查组织Canstar Blue的多个方面数据显示，去年，新州一个四口或四口以上家庭的周平均超市账单为226澳元。

  根据《每日电讯报》的价格比较，自那以后，这一价格每周上涨约27澳元，年涨1400澳元。

  除此之外，从7月开始，许多家庭的电费每年将至少上涨200澳元。汽油价格比12个月前上涨了70%。

  AMP的首席经济学家Shane Oliver发出了严峻的油价警告。他说，墨尔本目前的油价在2澳元一升左右。

  “现在的现实是，全球油价仍然居高不下。”他说，“除非发生很好的事情，如乌克兰战争结束，否则圣诞节前的油价可能达到3澳元。”

  Oliver说，油价如果是每升2.2澳元或更高，那么售卖者在“牟取暴利”。

  维州皇家汽车协会（RACV）的多个方面数据显示，今天，墨尔本市区油价最高为2.2249澳元/升，最低为1.829澳元/升，平均价格为2.117澳元/升。

  新州政府将在新预算案中增拨3200万澳元，以帮助女性重返职场。6000名新州女性将从中受益。

  按照这一女性重返工作规划，合乎条件的女性将获得最高5000澳元的补贴，以帮助她们弥补财务方面的开销，包括服装、技术和培训。

  新州财政厅长基恩（MattKean）表示：“我们大家都希望为她们提供重返职场所需的财务独立性，并帮助她们为未来的成功准备好。”

  Robyn Elbakri在旅行社工作了21年，但在疫情期间，她失去了工作。

  Elbakri在能够领取新州政府提供的妇女重返工作补助金来学习课程，目前她在一家医疗公司担任客户服务代表。

  在疫情最严重期间的上一次预算中，新州政府为女性重返职场计划投入了1000万澳元。

  政府表示，1500名有资格获得补助金的女性获得了补助金，其中65%的女性找到了新工作。

  新州政府将耗资近5.7亿澳元，升级该州的Opal卡交通系统，并推出一个一体化的交通应用程序Opal Plus。

  自2012年以来， Opal卡的使用人次已超过40亿次。随着政府对Opal卡交通系统的升级，耗资5.679亿澳元的Opal Next Gen升级项目将允许通勤者把他们的Opal卡加入到他们的数字钱包中，使出行变得更快、更方便。

  新州财长基恩（Matt Kean）6月10日在公布该州的预算前做出了这一承诺。

  基恩表示，现在是时候投资升级现有系统，以便“与我们一直在变化的需求和期望保持一致”。

  “更新Opal网络以便跟上我们一直在变化的需求，无论是用于火车、公共汽车、电瓶车、电动摩托车、骑行共享，甚至用于给电动汽车充电。”

  政府还将试用一个新的一体化移动应用程序Opal Plus，它允许用户在搭乘公共交通、出租车，或拼车、租电瓶车和停车时使用一卡通式的捆绑服务。

  新州交通厅长斯托克斯（Rob Stokes）说，该应用程序将彻底改变人们的出行方式，人们更容易把车留在家里。