汽车指导价是指汽车厂商在制造车子之后,会根据一系列的因素给所给出的指导价。落地价：即是购买汽车后到你真正有合法手续可以把车开上马路的所有费用加起来（如果是贷款，利息部分另算）的总费用。汽车落地价是指一辆车从购买前到上牌为止所要花费的所有费用。汽车厂商在给出指导价，销售人员根据指导价给出参考价，也是裸车价。落地价除了裸车价之外，通常还包括购置税、车险费用、车船使用税、上牌费用等，如果车主选择贷款买车，那么落地价还会包括4S门店手续费、车贷利息、GPS费用等其它的费用。在购买车辆的时候，应和销售人员谈落地价。裸车价优惠力度大，但不肯定是否会有隐形消费，裸车价的大力度优惠是为吸引消费者，这只是一种常见促销手段，在消费的人买下这辆车后，其最终落地价可能并不划算。
落地价和指导价的含义：1、落地价：买车需要的所有费用，也就是从买车开始到真正有合法手续把车开上路的所有费用加起来的总费用（如果是贷款，利息部分另算），包括裸车价、车购税、车险保费、车牌照费以及4S店铺推荐的一系列安装费。2、指导价：新车上市时厂家公布的价格，即汽车制造出来后，汽车厂家会根据汽车的成本、定位等一系列因素给出指导价，也叫厂家指导价。相关拓展：一般来说，购车指导价直接体现了该车型在市场上的定位，以及同价位同级别车型的对比。实际销售方面，最终无法以此价格成交，大部分车企和经销商都会为销售提供一定的优惠。所以，车主在买车的时候，或多或少会第一先考虑最终的落地价格，而买车的指导价则是提供建议。
指导价不是落地价。汽车指导价指的是汽车厂商在公布这款车时的官方售价，一般来说指导价只有参考意义，因为指导价只是厂家对于车辆售价的一个指导，通过汽车的成本、定位等因素综合分析出一辆车的指导价，正常情况下不会去做变动，除非是官方降价。落地价是车辆可以上路行驶时所有的费用总和。汽车落地价包括：一、裸车价一般而言汽车的落地价是建立在裸车价的基础上的，消费的人在以裸车价购买一辆汽车之后才能去交购置税、各种险、验车上牌等等费用。二、购置税车辆购置税是对在境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，由车型的裸车价（不含增值税）决定，越贵的车所需要缴纳的购置税就越多。三、保险这里指的是机动车保险，对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿相应的责任的一种商业保险。四、车船税车船税是对行驶于公共道路的车辆和航行于国内河流、湖泊或领海口岸的船舶，按照其种类、吨位和规定的税额计算征收的一种行为税。车船税属于地方税，所以不一样的地区的价格也会不同，根据排量来划分收费区间。五、上牌费新车弄好保险和税费之后，就可以带上这些手续去车管所上户，也就是上牌，拿到行驶证和车辆登记证后，车就完全属于自身个人了。
买车指导价和落地价的意思：1、指导价：新车上市时由厂家公布的价格，即汽车厂商在制造车子之后，会根据一系列的因素给出指导价，比如汽车的成本、定位等，也称为厂家指导价。大多数情况指导价不会变动，虽然不是最终售价，但也是汽车价位的重要参考指标。2、落地价：买车需要的所有费用，即购买汽车后到真正有合法手续可以把车开上马路的所有费用加起来（如果是贷款，利息部分另算）的总费用，包括裸车价格、汽车购置税、汽车保险费、汽车的牌照费以及4S店铺推荐的一系列安装费。除裸车价格外，其它费用介绍：1、车辆购置税：车辆购置税是对在我国购买规定车辆的单位和个人征收的一种税。是由车型的裸车价和排量决定的。最新的车辆购置税是10%，必须要格外注意的是，新能源汽车不用缴纳车辆购置税。2、汽车保险费：保险费包括强制保险、三重保险和车损险。强制保险是必须购买的一种保险，而三重险和车损险作为商业险也能自行选择购买。3、汽车牌照费用：可以再一次进行选择自己办理，也可以再一次进行选择让4S店协助办理。4、4S店安装费：一些4S店会询问车主的意见，能自己选择安装一些精美的产品。
买车落地价是车辆可以上路行驶时所有的费用总和。落地价是跟裸车价相对应的，又是在裸车的基础上，再加上保险方面的费用，还有贷款的费用，以及上牌的费用和购置税等等费用。所以落地价和裸车价相比还是会贵很多，在买车的时候一般会有各种优惠让我们眼花缭乱，但直接说落地价，就是车到手能开始的所有费用，就清晰很多。购买机动车辆是可以讲价的，首先看到的机动车辆的价格是厂商指导价格，在厂商指导价格上是存在着一定的优惠政策，同时车型还有的置换补贴，同品牌车辆和不一样的品牌车辆置换补贴是不同的，主要依据当地的经销商为准。买车在比较的时候，就可以把落地价当成一个重要的指标，有些人会觉得买车会有全款和贷款之分，也会有些不同。其实是一样的，当决定贷款买车的时候，不论是在哪家4S店都会算一下所有的费用总和，最终得到一个落地的价格。把落地的价格直接比较就可以了，因为已经把折扣和优惠都已经算在里面。一辆车会有祼车价，在买车的时候也是我们最初涉及的价格。值得一提的是裸车价也应该包括优惠的价格，是最初的价格减去优惠的力度和折扣，最终得出来的价格。知道了裸车价之后，就可以计算出保险等各方面的费用，所以裸车价依旧很重要的，后期保险的参考价也是以这个价格为准。
车子指导价不是落地价，汽车经过4S店直接卖给消费者，厂家对于汽车售价有一个指导，这是参考了汽车的成本、定位等等综合分析得到的价格，不含保险、车税等的裸车价，这就是厂家指导价。厂家指导价是在新车上市时由厂家公布，大多数情况是不会变动，虽然不是最终售价，但是指导价是汽车价位的重要指标。汽车落地价就是在买车价格的基础上，加上车辆购置税、保险、上牌等费用。除了购买新车，还可以选择置换购车。择置换购车，就是用旧车换新车，具体做法为，首先消费者对二手车的进行价值评估，然后另行再支付车款，从而从品牌经销商处购买新车。落地价就是交易价格，也就是说当用户真正办理了合法手续，购买汽车后到真正有合法手续可以把车开上马路的所有费用加起来（如果是贷款，利息部分另算）的总费用。可以开车上路的时候，车辆的所有费用加起来就是落地价，包括购置税、保险、车船税、上牌的费用。
落地价即购买汽车后到真正有合法手续可以把车开上马路的所有费用加起来（如果是贷款，利息部分另算）的总费用。汽车落地价就是在买车价格的基础上，加上车辆购置税、保险、上牌等费用。也叫上路价。扩展资料如下：裸车价：是购买的汽车整车的价格，不包含其他任何费用的价格，一般情况下，厂家标的市场建议零售价格（或者零售价减去市场优惠后的价格，有时热门车型还需要加价）就是裸车价。交强险：车辆强制保险就是交强险，交强险[全称机动车交通事故责任强制保险]是中国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。
汽车指导价和落地价的意思如下：指导价：一般来说汽车都是经过4S店或者是代理商，而不是由厂家直接卖给消费者，但是厂家会根据汽车的成本，产品的定位，市场等多个因素综合分析，得出一个价格，就是所谓的厂商指导价。落地价：就是在裸车价的基础上，再加上购置税、保险、贷款手续费等等乱七八糟的费用，那也可以简单的理解为买一辆车，最终需要花多少钱，那很多车主买车的时候都会发现。
两者不是一回事。以下是关于指导价和落地价的介绍：厂商指导价：是指某商品面对消费者的售出价格，由于增值税及消费税及关税的利用，某些销售商将价外税改为价内税，虚增利润，导致商品价格不正常偏高，厂商为遏制此类现象，在考虑各方面原因之后给出一个出售的参考价格即厂商指导价。落地价：落地价是指购买一辆车到上牌为止所花的所有费用，除了裸车价，落地价一般还包括购置税、车船使用税、车险费用、上牌费用，如果是贷款买车，那么落地价还包括4S店手续费、GPS费用、车贷利息等其它费用。
车子指导价不是落地价。指导价就是新车发布时“建议”的厂商指导价，它反映一款车的定位和竞品的关系，并具备一定的参考意义，没有实际意义。汽车的最终成交价（裸车价）由市场决定。扩展资料：1、落地价：就是买一款车需要的所有费用，简称为落地价。包含裸车价+购置税+保险费+上牌费+精品加装费。如果汽车是贷款购买，还需加上贷款的利息费和手续费。以上全部即是汽车的落地价。2、裸车价：汽车指导价优惠（或加价）后的价格。
就是官方报价的意思，一般而言，买的时候经销商会根据这个价格来进行浮动报价。此外，指导价还是缴纳购置税的重要依据。是对买方具有参考作用的价格，是交易一方所展示的不是严格意义上的报价，而只是供对方参考。相关介绍如下：1、购置税：一般裸车价还要交购置税、上牌、保险费等各项费用，购置税是由税务机关征收的购置税制设置范围内相关财物的行为和财产征收的税收。车辆购置税是对在我国境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，它由车辆购置附加费演变而来。车辆购置附加费是国家向购车单位和个人在购车时征收用于公路建设的专用资金。2、裸车价：裸车价即是购买的汽车整车的价格，简单的来说，就是车辆实际的价格，不包含其他任何费用的价格。
落地价是购买汽车后真正有合法手续可以把车开上马路的所有费用加起来。指导价就是新车发布时“建议”的厂商指导价。以下是关于两者的具体介绍：1、落地价：即是购买汽车后到真正有合法手续可以把车开上马路的所有费用加起来（如果是贷款，利息部分另算）的总费用。也叫上路价。落地价是在裸车价的基础上加上了保险、上牌、交税等项目的费用。如果汽车是贷款购买，还需加上贷款的利息费和手续费。2、指导价：指导价就是新车发布时“建议”的厂商指导价，它反映一款车的定位和竞品的关系，并具备一定的参考意义，没有实际意义。汽车的最终成交价（裸车价）是由市场决定。
以下就是买车指导价和落地价的介绍：1、汽车落地价：汽车落地价就是买车需要的全部费用。落地价=裸车价+购置税（一般为裸车价的价格x8.55%）+车险费用+车船使用税（大约400块，是07年开始缴纳的一种税）+验车上牌费，简化一下就是裸车价+裸车价x8.55%+4200。2、厂家指导价：目前的车辆销售模式，都要经过很多个环节。一般来说汽车是经过4S店或者代理商，而不是由厂家直接卖给消费者，但是厂家对于汽车销售价格有一个指导，这是厂家参考了汽车的成本、定位等等综合分析得到的价格，这就是经常看到的厂家指导价，是在新车上市的时候，就会由厂家公布的价格。
买车落地价的意思就是购置汽车时上路的价格具体包括了以下这些内容：汽车的裸车价、加装配置的费用、保险费用、购置税费用和上牌费用，落地价就等于以上的费用相加得出的总和。以下是一些其他内容介绍：1、裸车价：顾名思义，就是指车本身的制造价格，不包含什么购置税之类的费用。而一般厂家给出的价格是所谓的指导价。2、优惠价：一般是网上给出的优惠价格。在购买车的价格基础上，再加上汽车的购置税、上牌，还有保险的费用。
买车落地价是指汽车下生产线到客户面前的价格。汽车落地价的具体说明，汽车落地价就是在买车价格的基础上，加上车辆购置税、保险、上牌等费用。也被形象地叫做上路价。以下是汽车到手的花费：1、裸车价：裸车价就是4S店售车价，一般是指优惠过后汽车的价格，不包括其它费用。2、车辆购置税：买车时必须缴纳的一笔费，大约是裸车价格的8.55％。3、车险：车险包括交强险和商业险。强险为强制购买，后者则不需。4、车船使用税：是购车时的必缴税，并且每年都需要缴费。5、上牌费用：上牌费用包括一些服务费、工本费、牌照费等。
落地价就是成交价格。裸车价即汽车整车的价格，不包含其他任何费用；而落地价则是购买汽车后到真正有合法手续可把车开上马路的总费用。指导价：是厂家对于车辆售价的一个指导，会通过常考汽车的成本、定位等因素综合分析出一辆车的指导价，然后交给4s店。基本指导价会在新车上市前公布，一般不会去做变动，除非是官方降价。虽然指导价并不是一辆车的最终售价，但是它是一个很重要的指标。裸车价：裸车价就是单指一辆裸车的价格，即不包含除“车价”外的任何费用。落地价：就是成交价格，意味真正办理好合法手续，可以把车开上马路的时候，车辆的所有费用加起来就是落地价。这其中包括很多费用，会有购置税、保险、车船税、上牌等费用。
买车落地价指的是指：裸车价格与汽车购置税、保险费用、车船费、检车费用、上牌费用的总和。落地价就是购买车辆上路的最终价格，一般情况下，在4S店内的汽车标价是一个裸车价，如果想要购买这辆车，上边标出的价格是远远不够的，这就引出了落地价。落地价就是裸车价加上各种费用的总和。比如汽车的裸车价是10万的，所有其他费用算下来大概1万左右，也就是说11万左右的落地价就可以拿到手了。如果汽车裸车价是20万左右，其他费用加起来大概3万左右，落地价就是23万左右，毕竟购置税和保险是随着裸车价的增加而增加的。
厂商指导价不是落地价。指导价，简单说就是出厂价，是为车辆的定价，是给经销商的一个参考价，经销商可以根据自身售卖的情况进行调价波动。而落地价，简单来说就是能让车主开走新车的全部费用，包括必要的购置税、保险、上牌费等等。除了购买新车，还可以再一次进行选择置换购车。择置换购车，就是用旧车换新车，具体做法为，首先花了钱的人二手车的进行价值评估，然后另行再支付车款，从而从品牌经销商处购买新车。通常没车是无法置换的，但如果可以跟4S店谈好也行，置换补贴4S店也会帮忙解决。选择置换购车时，以下几点要特别注意。首先，要自行了解自己手上二手车的价格，要自主进行多方评估，而不是全权交给4S店做评估。其次，要主动了解市场行情以及优惠政策。最后，也是最重要的一点就是，一定要认真办理好过户手续。
汽车指导价和落地价相差多少，这个问题没有一个统一、标准、一致的答案，因为这里面涉及到裸车价。只能说正常的情况下，落地价是裸车价的1.15倍。但是有太多客观因素都会影响一辆车的裸车价。像是所在地区的不同，4S店的不同，品牌的不同，车型的不同，都会严重影响一辆车的裸车价。例如同一个车型，在上海购买和在一个不知名的三线小城市购买，价格肯定是不一样的。即便是在同一个地区买同一个型号的一辆车，不同的4S店差价也会较大。另外，极个别车型还会存在加价的情况。举个例子：官方指导价是35万元，实际购买的时候，这辆车的裸车价可能是36万元甚至更高。雷克萨斯全系列的车、丰田的汉兰达等车型，都是加价才能买的到的。以全款买车为例，落地价包括：裸车价、购置税、车险（包括车船使用税）、验车上牌等手续费。车主可以去当地4S店询问一下裸车价，然后根据实际裸车价计算一下，即可得出指导价和落地价相差多少。
指导价不是落地价。所谓的指导价就是不算保险车税的裸车价格，通常是汽车厂家制定出来的售价。而落地价就是包含裸车价、保险费、上牌费、税费等在内等所有费用总和。汽车购置税的注意事项如下：1、已经缴纳车购税的车辆，因质量问题需将该车辆退回车辆生产厂家的，可凭生产厂家的退车证明办理退税；退税时必须交回该车车购税原始完税凭证；不能交回该车原始完税凭证的，不予退税；2、已经缴纳车购税的车辆，因质量问题需由车辆生产厂家为车主更换车辆的，可生产厂家的换车证明及所更换的新车发票办理车购税变更手续，并交回原车车购税原始完税凭证，不能交回原始完税凭证的，不办理车购税变更手续；3、已经缴纳车购税的车辆因被盗抢或者其他原因，车辆的发动机号、底盘号或车辆识别号被涂改、破坏的，凭该车车购税原始完税凭证、公安机关车辆管理机构的相关证明，办理车购税变更手续。
汽车指导价和落地价相差多少，这个问题没有一个统一、标准、一致的答案，因为这里面涉及到裸车价。只能说正常的情况下，落地价是裸车价的1.15倍。但是有太多客观因素都会影响一辆车的裸车价。像是所在地区的不同，4S店的不同，品牌的不同，车型的不同，都会极度影响一辆车的裸车价。例如同一个车型，在上海购买和在一个不知名的三线小城市购买，价格肯定是不一样的。即便是在同一个地区买同一个型号的一辆车，不同的4S店差价也会较大。另外，极个别车型还会存在加价的情况。举个例子：官方指导价是35万元，实际购买的时候，这辆车的裸车价可能是36万元甚至更高。雷克萨斯全系列的车、丰田的汉兰达等车型，都是加价才能买的到的。以全款买车为例，落地价包括：裸车价、购置税、车险（包括车船使用税）、验车上牌等手续费。车主可以去当地4S店询问一下裸车价，然后结合实际裸车价计算一下，即可得出指导价和落地价相差多少。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。