万达商圈是内江市主城区最繁华的商圈，以万达广场、万达金街、繁华里等多个商业街区为代表，人气爆棚。作为城市窗口，商圈内原本应该规范整洁、秩序井然，然而在万达广场正对面汇宇一品小区外的一条长约300米的街面上，却出现了极不和谐的画面：车辆乱停乱放，损坏的隔离桩随处可见，还经常发生车辆擦挂，商家进货的车辆更是进出困难经常被堵。这样的乱象从去年5月至今长达10个月之久，却没有正真获得解决。

  近日，不少网友向封面新闻云求助，希望有关部门尽快介入，拿出切实可行的办法，完全解决这条街的乱象，还万达商圈应有的文明景象。

  汇宇一品小区商铺外的人行街面，长约300米，宽约18米。这条街业态丰富，银行、家具店、火锅店、诊所应有尽有，日常人流量就大，周末节假日更加明显。

  商铺最外面原本只有一排垂直绿化带的临时停车位，由内江甜城交通服务有限公司（以下简称“甜城交通公司”）负责管理。该公司董事长吴辉介绍，2015年5月12日公司经内江市公安局交警支队直属二大队批复同意将汇宇一品纳入公司规范管理。于是，公司将部分街面改造为了临时收费停车场，施划了89个停车位，方便商家和市民停车。

  2023年，汇宇一品小区业委会对甜城交通公司停车收费出现异议。业委会认为这条街面部分产权属于小区所有，于是收回小区红线内区域地面管理权和使用权，拟将该区域出租给某公司做停车经营。

  2023年5月，小区业主便在街面上设置了一些隔离桩，重新施划了停车位，导致车辆进出困难，甜城交通服务公司只好从2023年5月25日开始停止收费。

  2024年2月26日，记者来到汇宇一品小区商铺外街面上时看到，一排横向的U形钢管组成的隔离桩贯穿整条道路，隔离桩两边侧方位和斜方位分别停了一排车，中间留了一辆车宽的空隙。

  3月6日下午，黄色的隔离桩已经被拆除了一半，有的被放置在停用的停车道闸处，有的被车碾烂后，留在了原地，在外的钢条和铆钉特别显眼。尽管拆除了部分隔离桩，但是车辆依然不好掉头，两辆车在后退时车尾相撞，一度造成停车场拥堵。

  3月16日，周六进场车辆增多，有的商铺门口停了四排车，车主要想出去，只有一个个打电话，慢慢挪。

  一辆外地牌照的车辆驶入停车场后，不仅没找到停车位，还不好倒出来，司机有点纳闷地说：“没想到这么繁华的地方居然没人管理，太影响市容市貌了。”

  因为停车秩序混乱，不少商铺店主表示客流量减少，生意受一定的影响，多次向有关部门反映情况，都没得到解决。为了不让车辆停在自家商铺外影响进出，有的店主只好网购了石墩放在门口。

  十个月来，这条街道因无人收费管理，导致司机停车难，商铺生意受损，居民出行安全受影响。

  四川优邦物业服务有限公司汇宇一品项目经理蒋勇拿出汇宇一品修建性详细规划图，指着一根深色的虚线说，这是规划净用地范围线，也是所谓的红线区域，这条线米，属于小区公共区域，这条线米属于市政区域。以前的停车位虽然在市政区域内，但是车辆进出会碾压到红线内的路面。

  汇宇一品小区业委会主任刘海燕称，业主自发组织了收回红线年初，业主将签字表交给业委会后，在业主的牵线下，业委会找了第三方公司负责停车经营，但是对方还没有付租金。

  刘海燕表示，业主自发在道路中间安装了隔离桩后，商铺联名提出有停车需求，所以又在隔离桩内侧施划了停车位，由第三方公司安装了停车道闸。但是装好这些后，商铺和业主中又出现了反对的声音，所以新停车场一直没启用。

  记者走访了部分汇宇一品小区的业主，不少业主表示同意收回属于小区的红线区域，但是不同意作为停车场，担心存在安全隐患。

  对于此事，内江市住建局城建科副科长陈洁表示，汇宇一品商铺外的停车位在住建局接管负责停车位审批之前已经存在，前两年为了规范汉安大道现有的车位，住建局统一进行了批复，主要起一个完善手续的作用。“现在的争议就是涉及建筑退距，产权属于全体业主。”她说，同样的情况如果现在来审批，会要求停车公司去征求业委会的意见。

  据了解，2023年，内江市住建局曾就此事向内江市城管局发送过一份行政处罚移交函，将此事移交给内江市城管局处理，内江市城管局将此事交办给了东兴区城管执法大队。东兴区城管执法大队相关负责人却称城管部门没有处罚依据，已经回函给住建局。

  记者就车辆乱停乱放管理问题采访内江市公安局交警支队直属二大队时，民警表示该路段因停车位存在争议，多个部门正在协调，交警部门不便接受采访。

  内江市东兴区西林街道物业管理办公室主任曹政表示，街道知晓此事，已多次调解。按照程序，小区应该先召开业主大会，征得特殊的比例业主的同意后，再向相关行政部门审批新建停车场。而该小区此前的表决比较模糊。因此，2024年2月4日，西林街道办事处向小区业委会发了一份告知函，主要内容是让小区重新召开业主大会，就拆除或者启用新建停车场进行表决。

  3月11日，业委会主任刘海燕回应，召开业主大会费用不低，对是否开会以及红线区域的用途，业委会都还在讨论中。

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